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分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題2020-11-06

齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。

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斜齒減速機(jī)人字形齒輪單邊嚙合的終極原因2020-10-30

有些廠家的斜齒減速機(jī)在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)高速軸承過熱的現(xiàn)象，斜齒減速機(jī)齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，分析認(rèn)為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關(guān)系。

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60伺服通用減速機(jī)漏油的4大原因分析2020-10-29

早期的60伺服通用減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。

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伺服減速機(jī)安裝細(xì)節(jié)馬虎不得2020-10-19

在伺服減速機(jī)系列伺服減速機(jī)，其小尺寸（直徑基本相同的馬達(dá)），傳動效率高（85～90％），寬的速度范圍（1:3～100），精度高（小遲滯）等諸多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于進(jìn)口伺服減...

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臥式底座式減速機(jī)結(jié)構(gòu)2020-10-16

減速機(jī)的橋架或小車的變形也會使減速器軸受到附加應(yīng)力。新的減速機(jī)設(shè)計應(yīng)能使機(jī)構(gòu)的變形與減速器分離，且有精確的互換性。

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斜齒減速機(jī)齒輪傳動特點及齒輪油工作條件2020-10-14

斜齒減速機(jī)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C。

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伺服減速器磨損可通過換油與售后服務(wù)來預(yù)防2020-10-08

購置伺服減速器之后,靠自己注意減速機(jī)的磨損是不夠的,還需要專業(yè)的減速機(jī)廠家來進(jìn)行跟蹤和指導(dǎo),這就對減速機(jī)廠家的實力和售后服務(wù)有很高的要求

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伺服減速機(jī)安全合理安裝細(xì)節(jié)2020-09-30

安裝伺服減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

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東莞吉創(chuàng)國慶放假通知2020-09-28

2020中秋佳節(jié)將至，東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司全體員工健將以最真誠的感謝和問候，恭祝大家節(jié)日快樂，事業(yè)大展宏圖，蒸蒸日上！

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