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斜齒輪減速機(jī)的級數(shù)常識2021-01-28

斜齒輪減速機(jī)一般是通過把電動機(jī) 內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳...

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造成齒輪減速機(jī)串軸的原因和解決方法2021-01-12

齒輪減速機(jī)串軸的解決方法：提高齒輪的強(qiáng)度，齒輪的制造精度，降低齒輪和軸的粗糙度數(shù)值，提高從動齒輪與軸的安裝精度緊固性，更主要是達(dá)到合理的過盈配合

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伺服齒輪減速機(jī)的平衡溫度2021-01-11

伺服齒輪減速機(jī)一般采用油池潤滑，自然冷卻,當(dāng)減速器工作平衡溫度超過90°C時，或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環(huán)油潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑

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制造行星減速機(jī)密封膠的選用2020-12-25

最常見的行星減速機(jī)漏油的原因是機(jī)體設(shè)計不合理,有的廠家在生產(chǎn)減速機(jī)時候,沒有對鑄件未進(jìn)行退火處理,最終導(dǎo)致行星減速機(jī)局部形變,出現(xiàn)漏油

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斜齒輪減速機(jī)齒輪的相關(guān)知識2020-12-18

齒面硬度也是影響斜齒輪減速機(jī)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)有效性的重要因素,齒面硬度低會使得減速機(jī)的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)失效

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齒輪減速機(jī)的電鍍有鍍鋅、鍍錫和鍍鎳詳解2020-11-24

齒輪減速機(jī)在干燥空氣中 表面幾乎不變化，但在含碳酸氣(如二氧化碳)的潮濕空氣中或水中，鋅將氧化而硯蓋上一層堿性碳酸鹽膜，齒輪減速機(jī)能保護(hù)鋅免受繼續(xù)腐蝕

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圓柱齒輪減速機(jī)的裝配工藝2020-11-10

減速機(jī)的裝配質(zhì)量如何,對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,因此其裝配工作必須按裝配工藝進(jìn)行。

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分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題2020-11-06

齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。

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斜齒減速機(jī)人字形齒輪單邊嚙合的終極原因2020-10-30

有些廠家的斜齒減速機(jī)在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)高速軸承過熱的現(xiàn)象，斜齒減速機(jī)齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，分析認(rèn)為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關(guān)系。

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