第一種，使用冷卻風(fēng)扇。 安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。

 

這里要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，現(xiàn)在看到的這種是帶風(fēng)扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。

 

第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過(guò)流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。

 

第三種，冷卻風(fēng)扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)容易理解，就是把上面兩者組合起來(lái)使用。

 

第四種，行星伺服減速機(jī)使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。 這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來(lái)進(jìn)行冷卻。